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WBBZG-60A大容量變壓器電阻測試儀十年之內免維修產品


WBBZG-60A大容量變壓器電阻測試儀十年之內免維修產品一、產品(pin)概(gai)述(shu)

變壓(ya)器直(zhi)(zhi)流電阻(zu)是變壓(ya)器制造中半成(cheng)品、成(cheng)品出(chu)廠試(shi)驗(yan)、安裝、大修(xiu)、改變分接(jie)開(kai)關(guan)后、交接(jie)試(shi)驗(yan)及電力部門預(yu)防性試(shi)驗(yan)的必測項目。可以檢(jian)查(cha)繞組接(jie)頭的焊接(jie)質量和繞組有(you)無匝間短路,可以檢(jian)測電壓(ya)分接(jie)開(kai)關(guan)的各個(ge)位(wei)置(zhi)接(jie)觸是否(fou)良好以及分接(jie)開(kai)關(guan)實際位(wei)置(zhi)與(yu)指示位(wei)置(zhi)是否(fou)相符,引出(chu)線(xian)是否(fou)有(you)斷裂,多股導線(xian)并繞是否(fou)有(you)斷股等(deng)情況。為(wei)了滿足變壓(ya)器直(zhi)(zhi)流電阻(zu)快(kuai)速測量的需(xu)要(yao),我(wo)公司(si)研(yan)制的WBBZG-60A變(bian)壓(ya)器直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)阻測(ce)試儀。該(gai)儀器采用全新電(dian)(dian)源(yuan)技術,具(ju)有體積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕(qing)、輸出電(dian)(dian)流(liu)(liu)大、重(zhong)(zhong)復(fu)性好、抗干擾能力強(qiang)、保護功(gong)能完善等特點。整機(ji)由高速(su)單片機(ji)控(kong)制,自動(dong)化程度高,具(ju)有自動(dong)放電(dian)(dian)和放電(dian)(dian)報(bao)警功(gong)能。儀器測(ce)試精度高,操作(zuo)簡便(bian),可實(shi)現變(bian)壓(ya)器直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)阻的快速(su)測(ce)量(liang)。

 

WBBZG-60A大容(rong)量變壓器電阻測試儀(yi)十年之內免維(wei)修產品二、措施

1、使用本儀器前一定(ding)要認真閱讀本手冊。

2、儀器(qi)的操(cao)作者應(ying)具備一般電氣設備或儀器(qi)的使用常識。

3、本儀器戶(hu)內外均可使(shi)用,但應避開(kai)雨淋、腐蝕(shi)氣體等場所使(shi)用。

4、儀(yi)表應(ying)避免劇烈振動。

5、對儀器的(de)維修(xiu)、護理和調(diao)整應由專業人員進行。

6、測(ce)試完畢后一定要等放電(dian)報警(jing)聲(sheng)停止后再(zai)關閉(bi)電(dian)源,拆(chai)除測(ce)試線。

7、測量無載調(diao)壓變壓器,一定要(yao)等放(fang)電指(zhi)示報警音停止后,切換檔位。

8、測(ce)試過程中(zhong),禁止移(yi)動(dong)測(ce)試夾和(he)供電線路

 

WBBZG-60A大容量變壓器電(dian)阻測試儀十年之內免維修產品三、功能(neng)特點

1、整機(ji)由高(gao)(gao)速(su)單片機(ji)控制,自動化程度高(gao)(gao),操作簡便。

2、儀(yi)器(qi)采用全(quan)新電源(yuan)技術,電流(liu)檔(dang)位多,測(ce)量范圍寬(kuan),適合(he)大中型變壓器(qi)的直(zhi)流(liu)電阻(zu)測(ce)量。

3、保護功(gong)能完善,能可(ke)靠保護反電(dian)勢(shi)對(dui)儀器的沖擊,性能更可(ke)靠。

4、具有聲(sheng)響放電報(bao)警,放電指示清晰(xi),減少誤操(cao)作。

5、響應(ying)速度(du)快,可在測量狀態直接轉換有(you)載分接開關,儀器自(zi)動刷新數(shu)據。

6、智能(neng)功(gong)率(lv)管(guan)理技術(shu),儀器總工作(zuo)在功(gong)率(lv)狀態,有效節能(neng),減少發熱(re)。

7320X240點(dian)陣的超小像素點(dian)的65K真彩色(se)液晶,

8、儀器(qi)自帶萬年歷時鐘和掉電(dian)存(cun)儲(chu),可存(cun)儲(chu)1000組(zu)測試數據(ju),可隨時查(cha)閱

9、儀器配備RS232USB接(jie)口,可和計算(suan)機通(tong)訊以(yi)及U盤存(cun)儲

 

WBBZG-60A大容(rong)量變壓(ya)器電阻(zu)測試(shi)儀十(shi)年(nian)之內免維修(xiu)產品四(si)、技術指標

1、輸(shu)出電(dian)流(liu):<5mA5A10A20A 40A60A

2、分(fen)辨率(lv):0.1μΩ

3、量(liang)程:40μΩ~300mΩ(60A

50μΩ~500mΩ(40A

100μΩ~1Ω  20A

500μΩ~2Ω  10A

1mΩ~4Ω      5A

10Ω-20KΩ     <5mA檔)

4、準確(que)度:±(0.2%+2)

5、工作(zuo)溫度:040

6、工作濕度:<90%RH,不(bu)結露

7、外形尺(chi)寸:325mmX240mmX275mm

8、重量(liang):15KG (不含測試線)

 

WBBZG-60A大容量(liang)變壓器(qi)電阻測試儀十年之(zhi)內免維修產(chan)品五、系(xi)統介紹  

儀器的面(mian)板見下(xia)圖

AC220 開(kai)關   儀(yi)器工作(zuo)電源,交流220V

       儀器整機(ji)接地點,可靠保護

       按下此(ci)按鍵本機處于初(chu)始狀態,可對輸出電(dian)流進行預置。

       按此鍵光標在主菜(cai)單(dan)循環滾動

       本機復位后,按(an)此鍵進行電流預置(zhi)。

  動(dong)     輸出電流選擇完畢后(hou)按下此鍵,微機控制實現全部測試過程。

I+ I-      輸出電流接線柱,I+為輸出(chu)電流正,I-為輸出電流負。

V+、 V-    電(dian)壓采樣端,V+為(wei)電壓線(xian)正(zheng)端,V-為(wei)電壓線負端。

RS232      通用串(chuan)行接口,可通過計算(suan)機控制儀(yi)器。

USB          可向U盤輸出測試(shi)結果。



六、測試(shi)與操作(zuo)方(fang)法(fa)  

A: 單相測量法,見下圖:

B、助磁(ci)法(fa)接線(xian)見圖三~五(適用于YN-d-11聯接組別)。

對于大容量(liang)(liang)的變壓(ya)器的低壓(ya)側測(ce)(ce)量(liang)(liang)時,如果(guo)在既有的情況下,直流(liu)電(dian)阻測(ce)(ce)試儀的大電(dian)流(liu)比較(jiao)小(xiao),或者為(wei)了加快(kuai)測(ce)(ce)量(liang)(liang)速(su)度,可選(xuan)擇助磁法(fa)測(ce)(ce)量(liang)(liang)。下圖(tu)中,圖(tu)三、圖(tu)四、圖(tu)五分別為(wei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)低壓(ya)RacRbaRbc的(de)接線方法(fa)

圖三、四、五分別為測(ce)量低壓Rac,RbaRbc的接線方法



1、開機(ji)頁面顯示如下圖:

按(an)循環鍵光(guang)標(biao)可(ke)在選擇電流、繞(rao)(rao)組溫(wen)(wen)度、換算溫(wen)(wen)度、數據查詢、參數設(she)置(zhi)、時間(jian)等包(bao)含(han)(han)的選項之間(jian)移動,按(an)選擇鍵可(ke)對上述六項主菜單包(bao)含(han)(han)的選項循環選擇,當光(guang)標(biao)在繞(rao)(rao)組溫(wen)(wen)度時,按(an)啟動鍵可(ke)使光(guang)標(biao)在三(san)個數據位之間(jian)滾(gun)動顯示(shi),選擇鍵可(ke)使每個數據位的數據在0-9之間(jian)循環顯示(shi),選定測試電流后(hou),當前(qian)選項為除(chu)繞組(zu)溫度(du)之外的(de)任何選項時按啟動(dong)鍵可啟動(dong)測量。

 

2、在開(kai)機狀態下(xia)將光標(biao)移(yi)動(dong)到查(cha)詢(xun)數據菜單,然(ran)后按選擇鍵(jian)進入數據查(cha)詢(xun)

3、當選好電(dian)(dian)流(liu)后,按下確認(ren)鍵開始充電(dian)(dian)。液(ye)晶顯示“正(zheng)在充電(dian)(dian)”過幾(ji)秒(miao)鐘之(zhi)后,顯示“正(zheng)在測(ce)試”這(zhe)時說明(ming)充電(dian)(dian)完畢,進入測(ce)試狀態(tai),幾(ji)秒(miao)后,就會顯示所(suo)測(ce)阻值。

4、測試完畢后,按“復位(wei)”鍵,儀器(qi)電源斷開(kai),同時放電,音(yin)響報(bao)警,液晶恢(hui)復初始狀(zhuang)態,放電音(yin)響結(jie)束后,請一定稍(shao)等10秒鐘左右,重新接(jie)線(xian)進行(xing)下次(ci)測(ce)量(liang),或拆下測(ce)試線(xian)與電源(yuan)線(xian)結束(shu)測(ce)量(liang)。

 

七、注意事項      

1、必(bi)須要等放電結(jie)束,報(bao)警聲停(ting)止(zhi)后,再進(jin)行(xing)拆線,否則危險(xian)。

2、在測量無載調壓變(bian)壓器(qi)時,倒分接(jie)前一定要復(fu)位放電,報警聲停止(zhi)后(hou),方可切換分接(jie)點(dian)。

3、選擇(ze)電(dian)(dian)流時(shi)(shi)要參考(kao)技(ji)術指標欄(lan)內(nei)量(liang)程,超(chao)量(liang)程時(shi)(shi),由于電(dian)(dian)流達(da)不到預設值,儀(yi)(yi)器(qi)一直處(chu)在“正在充(chong)電(dian)(dian)”狀態,此(ci)時(shi)(shi)應(ying)按復位(wei)鍵讓儀(yi)(yi)器(qi)復位(wei),重新選擇(ze)較小的電(dian)(dian)流檔位(wei)。欠量(liang)程時(shi)(shi),顯示“電(dian)(dian)流太小”,當出現此(ci)兩種狀態時(shi)(shi)要確認量(liang)程,選擇(ze)更大的電(dian)(dian)流進行(xing)測試。

4、測(ce)試(shi)完畢后,按“復位”鍵,儀器電(dian)(dian)源將與繞組斷(duan)開,同時放電(dian)(dian),音響(xiang)報(bao)警,電(dian)(dian)流表回到零位,這(zhe)時顯示屏(ping)回到初(chu)始狀態,放電(dian)(dian)音響(xiang)結(jie)束(shu)后,可重(zhong)新接線,進行下次測(ce)量(liang)或拆(chai)下測(ce)試(shi)線與電(dian)(dian)源線結(jie)束(shu)測(ce)量(liang)。

 

八(ba)、儀器成套性

直阻儀(yi)主(zhu)機

一臺

測試線

一(yi)套

三芯電源線

一條(tiao)

    

兩支

操作(zuo)手冊

裝箱單

合格證

打(da)印(yin)紙

檢測報(bao)告

一(yi)本

一個

一(yi)個

一卷

一份

數據線

一條

九、售后服務(wu)

儀器(qi)自購買之日起壹年內,屬(shu)于(yu)公(gong)司的(de)產品質量問(wen)題免費維修,終身提(ti)供(gong)保修和技(ji)術服(fu)務(wu)。如(ru)發現儀器(qi)有不正常情況或故障請(qing)與公(gong)司及時聯系,以(yi)便為您安排便捷的(de)處(chu)理(li)方案,并為您提(ti)供(gong)快的(de)現場服(fu)務(wu)。 

1022電(dian)(記者吳濟海、郭(guo)圻、金(jin)良(liang)快)據臺(tai)灣鐵路局(ju)消息,截至2210時(shi),臺鐵6432次(ci)普悠瑪(ma)列車**翻(fan)覆(fu)事故已(yi)造成18人(ren)死亡、187人受傷(shang)(其中10人(ren)重(zhong)傷(shang))。臺(tai)灣有(you)關方面證(zheng)實,傷(shang)者(zhe)中包括2名大陸(lu)籍(ji)配偶,其中1名重(zhong)傷(shang),正在急救中(zhong)。

記者在宜蘭羅東圣母醫院看到(dao),截(jie)至22日(ri)12時(shi)30分(fen),姚姓(xing)大(da)陸籍配偶仍(reng)在(zai)手(shou)術急救中。該院整形外科部主(zhu)任葛(ge)耀煌告訴記者,病患情(qing)況嚴重,因(yin)為患者有(you)并發癥(zheng)。

據了解(jie),另一(yi)名(ming)譚姓大(da)陸籍(ji)配偶,在事故中受(shou)輕傷,已經由花蓮就醫后(hou)返家休息(xi)。

臺鐵6432次普(pu)悠瑪列車21日下(xia)午(wu)450分于(yu)宜(yi)蘭蘇澳新(xin)馬車(che)站**翻(fan)覆,全列車(che)8節(jie)車廂全部(bu)**,多個(ge)車廂翻(fan)覆變(bian)形堆(dui)疊嚴(yan)重。22日凌晨5時(shi)12分(fen),工程(cheng)人員已搶通西(xi)(xi)線恢復(fu)單線雙(shuang)向行車。臺灣鐵路局表示,因為設(she)備受損(sun)程(cheng)度比較(jiao)高(gao),希望能在三天內完成東西(xi)(xi)雙(shuang)線的通行。

記者在現場看到,截至22日(ri)1130分(fen)許,事(shi)故(gu)列車(che)8節車廂均已(yi)吊起扶正,但現場仍是一片狼藉(jie)。

臺灣(wan)鐵路局22日上午10時(shi)舉(ju)行記者會介紹,針(zhen)對(dui)死亡(wang)旅客先行發(fa)放(fang)慰(wei)問金每人10萬元(新臺(tai)幣,下同(tong)),受傷旅客每(mei)人(ren)5000元。后續有關(guan)受傷醫(yi)療及死亡理(li)(li)賠(pei),依照相關(guan)賠(pei)償規定(ding)辦理(li)(li),高將達到530萬元。

死(si)傷者家屬和輿(yu)論希望盡快(kuai)厘清事(shi)故原因(yin)。

在臺北榮民(min)總醫(yi)院(yuan)蘇(su)澳分院(yuan),負責處理罹(li)難親友(you)后事的董姓女士悲傷(shang)不已。他們家(jia)族與親友(you)一行(xing)共有9人在事故中不幸罹難,她說,希望臺鐵盡(jin)速查清(qing)事故發生原因。

一名68歲(sui)的陳(chen)姓乘客在事故中受到重創,目前正(zheng)在圣母醫(yi)院急救。他的親屬(shu)對記者(zhe)說,希望官方能趕(gan)快查明原因,畢(bi)竟臺鐵是大(da)家(jia)經常用的交通工具,如果存(cun)在隱(yin)患,大(da)家(jia)心里都接受不了。

有(you)旅客反映,事故(gu)(gu)列車(che)(che)在行進(jin)過程中(zhong)疑似走走停(ting)(ting)停(ting)(ting),剎車(che)(che)似有(you)問題(ti),有(you)民眾還因為(wei)(wei)害怕所以(yi)提前(qian)下車(che)(che)從而(er)躲過一劫。據臺灣媒(mei)體(ti)披露,列車(che)(che)司機(ji)(ji)員(yuan)與(yu)列車(che)(che)長在列車(che)(che)抵達事故(gu)(gu)現(xian)場前(qian),就發現(xian)剎車(che)(che)故(gu)(gu)障警(jing)示,行車(che)(che)動力出(chu)問題(ti),并且已通報臺鐵。臺鐵人(ren)員(yuan)也私下向媒(mei)體(ti)證實,列車(che)(che)自(zi)動保(bao)護系統在進(jin)站(zhan)前(qian)已經關閉(bi),改由(you)人(ren)員(yuan)操控,究竟(jing)是機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障還是人(ren)為(wei)(wei)疏失,正由(you)臺鐵行車(che)(che)保(bao)安委員(yuan)會(hui)調查。

臺鐵(tie)表(biao)示,事(shi)故(gu)發生前,列車駕駛(shi)曾于下午4點(dian)20分一直(zhi)到事故發(fa)(fa)生(sheng)前,多次回(hui)報(bao)剎車系(xi)統氣壓(ya)(ya)(ya)過低,而壓(ya)(ya)(ya)力過低則會造(zao)成剎車問(wen)題,動(dong)力斷斷續續也是(shi)因為(wei)壓(ya)(ya)(ya)力不穩定。臺鐵稱,氣壓(ya)(ya)(ya)不足不會造(zao)成速度過快,因此(ci)發(fa)(fa)生(sheng)翻覆真實原因為(wei)何,還有(you)待進(jin)一步查證(zheng)。對于列車自動(dong)保護(hu)系(xi)統在進(jin)站(zhan)前是(shi)否已經關閉,臺鐵沒有(you)證(zheng)實。

事故監控畫面顯(xian)示,普悠瑪出(chu)事前時速高(gao)達(da)140公(gong)里,列車進站時速度很快且沒有剎車,在轉彎時就直(zhi)接(jie)沖撞月臺,電線桿也直(zhi)接(jie)被撞斷。對此(ci),臺鐵(tie)表(biao)示,普悠瑪(ma)高時速是130公(gong)里,是否此(ci)為肇事原因(yin),仍待厘(li)清。

臺鐵表示(shi),目(mu)前(qian)來看,司(si)機員已有5年駕駛經驗,經驗豐富(fu),同時擔任運轉部副主任,操作技術毋庸置疑。去年,普悠瑪(ma)列車(che)已經做了四級檢查,平日也做了一二三級檢查,是(shi)否是(shi)普悠瑪(ma)列車(che)本身的問(wen)題(ti),也要看(kan)調查結果。